Il y a 10 ans, le scandale du Dieselgate révèle que de nombreux véhicules diesel sont équipés de dispositifs prohibés permettant aux constructeurs de tromper les tests d’homologation. Depuis, l’État n'avance pas. FNE, l’association Consommation, Logement, Cadre de Vie (CLCV) et ClientEarth engagent une action en justice contre l’État en raison de son inaction pour empêcher les dommages sanitaires et économiques. D’ici 2040, l’État pourrait prévenir 8000 décès et 8000 cas d’asthme infantile s’il imposait aux constructeurs automobiles de mettre en conformité les véhicules concernés. |
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